Índice
Incluido en la revista Ocronos. Vol. IX. N.º 2–Febrero 2026. Pág. Inicial: Vol. IX; N.º 2: 367
Autor principal (primer firmante): Ruben Dolz Blasco
Fecha recepción: 31/01/2026
Fecha aceptación: 26/02/2026
Ref.: Ocronos. 2026;9(2): 367
Autores:
- Ruben Dolz Blasco
- Paola María Hernández Vega
- Ana Ester Guardia Galicia
- Samuel Roa Mejía
- Karen Marco Moral
- Pilar Blasco Herrera
Categoría profesional:
Total staff
Resumen
Las rampas internas y externas utilizadas habitualmente por el personal en centros sanitarios son elementos críticos para la movilidad, la seguridad y la eficiencia operativa. Este artículo revisa las características constructivas y funcionales que deben cumplir esas rampas (pendiente, anchura, mesetas, acabado antideslizante y pendientes transversales), sintetiza la normativa española y europea aplicable y explora cómo la inteligencia artificial (IA) puede contribuir a su diseño, supervisión y mantenimiento preventivo. Se proponen recomendaciones prácticas para hospitales y se discute el equilibrio entre accesibilidad, ergonomía del personal y seguridad del paciente.
Palabras clave:
Rampas hospitalarias, accesibilidad, pendiente, antideslizamiento, Código Técnico de la Edificación, inteligencia artificial.
Introducción
Las rampas en hospitales cumplen múltiples funciones: acceso rápido de personal y pacientes, tránsito de camillas y carros, y vías de evacuación. Aunque parte de la normativa sobre accesibilidad está orientada a la ciudadanía y a usuarios con movilidad reducida, las rampas destinadas al uso cotidiano del personal requieren atención específica por el mayor tráfico de camillas y equipos, y por la necesidad de minimizar riesgos de caídas o de retrasos asistenciales. Las reglas sobre pendiente, anchura, mesetas intermedias y características del pavimento ayudan a reducir incidentes y a mejorar la eficiencia de los flujos internos.
Objetivos
Objetivo general
- Describir las características técnicas y normativas que deben cumplir las rampas de uso habitual por empleados en hospitales y proponer recomendaciones prácticas, incluyendo aplicaciones potenciales de la IA.
Objetivos específicos
- Resumir la normativa española y europea aplicable a pendientes, anchuras y antideslizamiento.
- Determinar recomendaciones de diseño para rampas de tránsito sanitario intenso (camillas, carros).
- Exponer usos de la IA en diseño, simulación de flujos y mantenimiento predictivo de rampas.
Métodos
Revisión bibliográfica y normativa: se han consultado los Documentos Básicos del Código Técnico de la Edificación (DB-SUA) que regulan seguridad de utilización y accesibilidad; guías de accesibilidad publicadas por ministerios; y normas europeas sobre resistencia al deslizamiento del pavimento. A partir de estas fuentes se sintetizan las exigencias y se proponen recomendaciones enfocadas al entorno hospitalario.
Resultados
Definición y umbral de rampa: El DB-SUA considera como rampa los itinerarios cuya pendiente exceda del 4% a efectos de aplicación de sus requisitos.
Pendiente máxima longitudinal: El DB-SUA y guías asociadas establecen límites de pendiente en función de la longitud del tramo: como regla práctica para itinerarios accesibles, pendientes del 10% para tramos cortos (hasta ~3 m), 8% en tramos intermedios y 6% en tramos largos, procurando siempre mesetas de descanso adecuadas. Estas cifras coinciden con las interpretaciones técnicas habituales en España.
Anchura: La anchura mínima en itinerarios peatonales accesibles suele fijarse en 1, 20 m para uso general, si bien normativa y órdenes sectoriales aplicadas a determinadas actuaciones (vivienda, instalaciones o itinerarios de mayor tráfico) citan anchuras mayores (p. ej. 1, 80 m) para garantizar el paso simultáneo de personal y camillas. Por tanto, en zonas de tránsito sanitario intenso se recomienda una anchura mínima de 1, 80 m para permitir maniobra segura de camillas y carros.
Mesetas y longitud máxima: Las rampas largas deben dividirse con descansillos (mesetas) de longitud suficiente (≥1, 5 m cuando la rampa supera ciertos desarrollos) para permitir giro y descanso del personal.
Antideslizamiento y ensayo: La resistencia al deslizamiento del pavimento debe evaluarse mediante normas armonizadas (por ejemplo, EN 13036-4 – ensayo tipo péndulo) o normas UNE equivalentes; existen métodos para coeficiente de fricción dinámico y clasificaciones técnicas que ayudan a seleccionar revestimientos adecuados para ambientes húmedos y con tránsito de ruedas. Se recomienda usar superficies con clasificación de resistencia al deslizamiento apropiada para zonas sanitarias y limpiar/mantener con protocolos que preserven la adherencia.
Discusión
La normativa básica proporciona límites cuantitativos y métodos de ensayo, pero la implementación en hospitales exige adaptar esos límites a la operativa: traslado de camillas con pacientes, carros de farmacia, servicios de emergencias internas y evacuación rápida. Por ejemplo, aunque 1, 20 m es suficiente para una silla de ruedas, el movimiento simultáneo de personal y camillas requiere anchuras mayores (1, 8 m o más) y barandillas/espacios laterales robustos. Además, la selección del pavimento debe considerar agentes limpiadores y la posible contaminación por fluidos, lo que puede reducir la fricción real; por eso, más allá de la clasificación inicial, es imprescindible mantener programas de verificación periódica de resbaladicidad y limpieza.
IA como herramienta de apoyo
La inteligencia artificial puede aportar en varios frentes:
- Diseño y simulación: modelos de simulación (agent-based) que optimicen pendientes y anchuras en función de flujos reales del hospital, minimizando cuellos de botella.
- Inspección y mantenimiento predictivo: visión artificial aplicada a imágenes periódicas para detectar desgaste del pavimento, acumulación de sustancias o deterioro de pasamanos que aumenten riesgo de caída.
- Gestión de limpieza y seguridad: algoritmos que, combinando datos de tránsito y condiciones ambientales, optimicen los horarios de limpieza y el uso de antideslizantes, reduciendo tiempos de cierre y riesgo. Estas aplicaciones requieren datos locales y validación clínica-operativa antes de su adopción. (No sustituye la normativa; complementa la gestión).
Conclusiones
Las rampas de uso frecuente por el personal sanitario deben diseñarse más allá del mínimo de accesibilidad normativa: pendientes dentro de los límites del DB-SUA, anchuras ampliadas (recomendable ≥1, 80 m en pasos de camilla), mesetas intermedias y pavimentos con clasificación de antideslizamiento adecuada.
La selección del revestimiento debe apoyarse en normas de ensayo (EN 13036-4, UNE equivalentes) y en protocolos de mantenimiento que preserven la fricción en condiciones reales.
La IA ofrece oportunidades reales para mejorar diseño, monitorización y mantenimiento, pero su implantación debe estar respaldada por pruebas locales y gobernanza técnica y ética.
Bibliografía
- Ministerio de Fomento / Código Técnico de la Edificación. Documento Básico SUA. Seguridad de utilización y accesibilidad. [Internet]. Disponible en: Documento Básico SUA (CTE). (consultado: fecha).
- Orden VIV/561/2010, de 1 de febrero, por la que se aprueban las condiciones técnicas de accesibilidad en los edificios. Boletín Oficial del Estado. (Artículo 14: Rampas).
- Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA). Guía de accesibilidad en espacios públicos / itinerarios peatonales. [Internet]. Disponible en: Guía de accesibilidad (MITMA).
- EN 13036-4: Método para la medición de la resistencia al deslizamiento mediante el péndulo — norma armonizada / guías técnicas. (Resumen y aplicaciones en pavimentos antideslizantes).
- UNE-EN 13893: 2003. Recubrimientos de suelo — Medición del coeficiente de fricción dinámico en superficies secas. AENOR.